Historias de la fábrica

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Historias de la fábrica. Pascual y la locomotora (parte 1)

By |2019-02-16T16:05:06+00:00febrero 16th, 2019|Categories: Historias de la fábrica|

Éste, mi pueblo el Puerto de Sagunto, debió de engendrarse donde nació Pascual, en las minas de Ojos Negros (Teruel), y nació en las orillas del mar y ya no ha parado de moverse. A Pascual cuando tenía seis años tampoco paraba de moverse lo iban evacuando de pueblo en pueblo junto con sus cinco hermanos. [...]

Historias de la fábrica. La planta siderúrgica de Sagunto, modelo de gestión

By |2018-11-28T14:48:41+00:00noviembre 28th, 2018|Categories: Historias de la fábrica|

El señor  Santiago Villanueva Martin nos dejó el mes pasado, hace un tiempo me lo encontré paseando por la Alameda intercambiamos unas frases, pero estaba bastante delicado. Desde estas líneas un homenaje de cariño y respeto y un abrazo en la distancia.   Un día me contaba, “La planta siderúrgica de Sagunto fue la mejor de [...]

Historias de la fábrica: Políticos, Policía y la lucha de todo un pueblo.

By |2018-10-29T20:02:58+00:00octubre 29th, 2018|Categories: Historias de la fábrica|

De los 14 meses de incansable pelea contra el cierre de AHM. Me gustaría destacar dos acontecimientos importantes que viví activamente porque en ambos había sacado entrada de primera fila.  Eran las elecciones municipales y autonómicas del 8 de mayo de 1983 y en la tarde de 27 de abril el PSOE había preparado un mitin [...]

Historias de la fábrica. Mientras España celebraba el Mundial, Sagunto recibía el peor gol de su vida

By |2018-09-25T13:24:00+00:00septiembre 25th, 2018|Categories: Historias de la fábrica|

Miguel Campoy, tenía 38 años cuando en los últimos meses de 1982 fue elegido presidente del Comité de Empresa de AHM. En los primeros días de febrero de 1983 el director Sr. Lucia le llama para decirle: Van Vs. todos al paro, la cabecera de la siderúrgica se cierra, la fábrica no tiene continuidad, y le [...]

Historias de la fábrica: Un plan para salvar Sagunto.

By |2018-09-07T13:43:29+00:00septiembre 7th, 2018|Categories: Historias de la fábrica|

Dicen que hay un juez llamado tiempo que pone a todos en su lugar, personalmente, por los años vividos hace tiempo, este dicho lo vengo aplicando en lo posible. Como el conocimiento nos hace más libres les contare una historia. Sabían ustedes que en el año 1983 había elaborado un proyecto de transformación para Altos Hornos [...]

Historias de la fábrica. Bombardeos.

By |2018-07-27T12:04:25+00:00julio 27th, 2018|Categories: Historias de la fábrica|

Sagunto es un lugar con una buena posición estratégica, por encontrarse en un cruce de caminos. En tiempo de la Guerra Civil cobro una especial relevancia como nudo de comunicaciones, por sus instalaciones de almacenaje de material de guerra (antes de naranja) y por tener un puerto importante por dónde llegaban suministros. Entre 1937 y 1939 [...]

Historias de la fábrica. “La fábrica”, un reto.

By |2018-06-25T17:43:20+00:00junio 25th, 2018|Categories: Historias de la fábrica|

La fábrica, ese monstruoso engendro, ruidoso y peligroso que tiraba humo y que marcaba las horas con su estridente y chillón pito, era obvio que era el santo y seña del Puerto de Sagunto, porque facilitaba la vida marcando su ritmo equilibrado. Los colegios de niños y niñas, la escuela de aprendices donde se aprendía un [...]

Historias de la fábrica: La Tolva

By |2018-05-30T12:56:54+00:00mayo 30th, 2018|Categories: Historias de la fábrica|

Contaba mi madre que cuando vino al Puerto de Sagunto toda las noches estaba con gastroenteritis, como que este pueblo no le sentaba bien, y pensaron que se tendrían que ir. Claro que, cuando recordaba que cada semana en el pueblo, mi padre tenía que ir como a mendigar su sueldo mísero ganado de sol a [...]

El Trenillo

By |2018-04-29T15:01:34+00:00abril 29th, 2018|Categories: Historia, Historias de la fábrica, Patrimonio|

Un día me contaba Pascual: Hace ya muchos años, en aquellos trenes con maquinas de vapor que arrastraban 24 tolvas con mineral desde Ojos Negros, cuando lo suyo era llevar 18. Por eso las pobres iban ahogadicas, y es que las maquinas que se sufren al final se quieren. Tenían casi todas las tolvas una garita [...]

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